چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
استیضاح وزیر صمت؛
سیاهکلی با اشاره به استیضاح احتمالی وزیر صمت اظهار کرد: ضمن اینکه همچنان، استیضاح وزیر صمت در دستور کار است و وزیر هنوز از استیضاح خارج نشده و بنده همچنان پیگیر هستم و معتقدم این کار، کار این وزیر نیست، نمی‌تواند این کار را پیش ببرد، بلد نیست و در این زمینه اطلاعات لازم را ندارد و به راحتی گول حرف‌های رانت‌خواران را می‌خورد که این برای کشور خطرناک است. عزم مجلس درباره بحث واردات خودرو جدی است و رییس جمهور هم در این زمینه کاملاً اعتقاد دارد و اعتقادی وارد شده و زیرمجموعه دولت هم به مواردی که مجلس و مردم می‌گویند عنایت می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۹۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
لاتاری خودرو ادامه دارد؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد بازار خودروی ایران با کاهش قابل‌توجه تولید در سال‌های اخیر و ممنوعیت واردات، حالا با بیش از ۳۰ درصد مازاد تقاضا روبه‌رو است. البته همه این تقاضا، تقاضای مصرفی نیست و به‌واسطه تورم بالا، تقاضا‌های سرمایه‌گذاری نیز وارد بازار خودرو شده و تعادل را از بازار خودرو گرفته است. در این شرایط دولت و مجلس سعی کرده‌اند طی یک‌سال اخیر دست به سیاستگذاری‌های کوتاه‌مدتی بزنند، ازجمله این سیاستگذاری‌ها، تلاش برای رفع ممنوعیت واردات خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
مصطفوی،کارشناس خودرو:
خودروسازان سال‌هاست بر طبل آزادسازی قیمت خودرو می‌کوبند. هرگونه التهاب و تنش در بازار فارغ از اینکه خودروساز مقصر آن باشد یا نه، تنها به این دلیل که منجر به افزایش قیمت خودرو می‌شود و فضا را برای افزایش قیمت کارخانه آماده می‌کند، به نفع خودرو سازان خواهد بود!
کد خبر: ۳۷۶۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۶
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
معضل خودروسازی در ایران؛
«چرا خودروسازان ایرانی نمی‌توانند به سطح مطلوبی از استاندارد‌ها برسند؟» این پرسشی است که همیشه مطرح می‌شود و همیشه نیز پاسخی برای آن پیدا نمی‌شود.
کد خبر: ۲۵۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶
خصوصی سازی کفایت نمی کند؛
بحث خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ این بار بیش از گذشته پررنگ شده است، بسیاری از کارشناسان معتقدند تا انحصار و رانت از صنعت خودرو در ایران خارج نشود، هیچ اتفاق مثبتی در واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ رخ نخواهد داد چرا که با این انتقال صرفا رانت و انحصار در این صنعت از دولت به بخش خصوصی منتقل می شود در حالی که علاج کار، حذف تعرفه های بالای گمرکی و آزادسازی واردات خودرو است .
کد خبر: ۲۲۵۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
نظارت بر بازار خودرو؛
معاون قضایی دادستان کل کشور گفت: با توجه به مشکلاتی که در زمینه پیش فروش خودرو داشتیم، این مساله در دادستانی کل درحال بررسی است.به نظر ما مشکلاتی در این واگذاری ها وجود دارد و ورود ما به این موضوع برای حفظ حقوق عامه صورت گرفته است که امیدواریم حداکثر تا شش ماه آینده این بررسی ها به نتیجه برسد.
کد خبر: ۲۰۵۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
20 درصد تولید خودرو ارزبری دارد؛
عبدالله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اختاپوس فساد بر صنعت خودروسازی سیطره پیدا کرده است، گفت: تامین ۵۰ درصد قطعات موردنیاز تولید خودرو در اختیار افراد محدودی است.وی گفت: مادامی که حجم تقاضا زیاد باشد شرایط بازار خودرو و قیمت این محصول تغییر نکرده و ممکن است روز به روز بر قیمت آن افزوده شود زیرا خودرو به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده است.
کد خبر: ۲۰۳۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۷